La vía alternativa Ciutadella-Ferreries irá por los caminos de Es Caragolí y Ses Arenetes y luego paralela a la general

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La vía alternativa entre Ciutadella y Ferreries combinará su circulación por caminos rurales y también por una ruta paralela a la general. Así lo define el trazado presentado por el Consell de Menorca, que ha incidido en que no sólo será una alternativa a la general en casos de emergencia, sino que además permitirá ser usada por ciclistas, caballos o vehículos de movilidad lenta, como tractores.

Esta decisión se ha tomado después de estudiar la red de caminos rurales entre los dos municipios, teniendo en cuenta su anchura, pendientes y proximidad a la carretera general. De ahí que la conclusión sacada es que sólo reúnen estas características los de Es Caragolí y Ses Arenes de Baix: tienen una anchura suficiente como para implantar la vía alternativa. Posteriormente circulará de forma paralela a la carretera general hasta llegar a Ferreries.

De esta forma, el trazado contemplado -aunque no definitivo- es como sigue:

01Saliendo de Ciutadella, desde la Ronda Norte, transcurre primero por el camino de Es Caragolí y Ses Arenetes de Baix.

02A partir de ahí, circularía de forma paralela a la general por el norte

03A la altura de Son Sintas, una pequeña rotonda hará que la vía alternativa transcurra luego al sud de la ME-1

04Aprovechando el paso subterráneo para acceder al camino de El Pilar, volvería a por el norte de la general

05Y por último, desde la Costa de sa Quadra, hasta llegar a Ferreries, volvería a pasar por el sur

Todo el vial tendrá una calzada de cinco metros de anchura, suficiente, según el Consell, para garantizar de forma segura el tráfico de vehículos motorizados en casos de emergencia. Además, se perseguirá la connexión con otros caminos rurales existentes, lo que, en palabras del conseller de Mobilitat, Damià Borràs, permitirà “tejer” más uniones entre ellos. La calzada además, no será del típico asfalto, sino que estará realizada por una capa de polímero o resinas mezcladas con la tierra. “Este tipo de calzada tiene la misma permeabilidad y adherencia”, ha asegurado Borràs.

La vía alternativa tendrá una anchura de 5 metros

Doble uso: para situaciones de emergencia y movilidad de vehículos alternativos

No obstante, el Consell ha querido incidir en que esta vía no sólo servirá como camino alternativo en caso en que, en situaciones de emergencia Ciutadella quede aislada, sino que podrá tener otros usos. Esto es, también proporcionar seguridad a la movilidad no motorizada, como bicicletas y caballos, o a pie, así como potenciar las oportunidades para las actividades agrícolas y ganaderas.

“Al mirar cómo teníamos que actuar, quisimos estudiar qué propuesta similares se realizan en Europa”, declara Borràs. “De hecho, la visita de unos alumnos holandeses que estaban en un intercambio con el instituto Maria Àngels Cardona nos dio luz para intentar que la vía alternativa también fomente la movilidad sostenible”.

Sin fecha concreta

No obstante, aún no tiene una fecha concreta de ejecución. Lo primero que se realizará, mediante el Plan Director Sectorial de Carreteras -que será aprobado de forma inicial este mes-, es fijar un espacio de reserva de 25 metros tanto al norte como al sur desde el eje de la general para impedir actuaciones sobre el terreno. Mientras, se irá definiendo el trazado concreto punto a punto hasta llegar a tener el definitivo.

El presidente del Consell, Marc Pons, ha aclarado que será una actuación que se realizará durante la próxima legislatura. “En esta, hemos puesto las bases del plan director, para empezar a actuar en la siguiente”. Sin embargo, ha especificado que la primera actuación prioritaria que fija el plan es la mejora del tramo entre Maó y Alaior, que es el que “soporta una mayor densidad de tráfico en la isla”.

Posteriormente, sería cuando se actuaría entre Ciutadella y Ferreries y se realizaría este vial.

“No es un desdoblamiento”

Pons y Borràs han querido aclarar, además, que la propuesta no se trata de un desdoblamiento de la carretera general. “Entre la opción o blanco o negro planteada por el PP hay mil opciones posibles intermedias, y esto es lo que proponemos desde el equipo de gobierno: una red integrada con el territorio”, ha destacado el presidente. “Se trata de un nuevo vial que sigue la orografía del terreno”, ha añadido el titular de Mobilitat.

Por su parte, la alcaldesa de Ciutadella, Pilar Carbonero, ha señalado que “esta es una de las mejoras propuestas que podíamos tener sobre la mesa: da solución a nuestra petición de tener una vía de emergencia y también a la movilidad alternativa”. En este punto también ha querido hacer especial hincapié el primer edil de Ferreries, Josep Carreres.
Fuente: Menorcadiario